慧公共安全、智慧医疗、智慧城管、智慧运行中心、智慧管网……
不是有那种说法——人类是伟大的发明就是城市吗？
城市是由众多的公共设施，还有众多的家庭等等很多很多元素组成的。
交通无疑是一个城市中非常重要的一环。
现在人们都要工作和生活，工作鲜有在家里工作的。
那么去工作就要出门，近的可以走着过去，远一点的可以骑自行车，再远的就要坐公交车，地铁，或者开车。
除了地铁外，其余的都在路上占用公共的资源。
甚至包括走路的人群。
人们日常的生活，比如去附近的超市买个菜，或者是去远处的电影院看个电影，或者是远处的大董烤鸭吃一顿好吃的，也都是需要和交通打交道的。
但是看看现在的交通有太多需要改进的地方。
有很多的道路规划的不合理不说，人们开车在马上上行驶的时候，有不少人都不遵守红绿灯。
不是说他们一点也不遵守，硬要闯红灯。
而是在遇到一些特殊的事情的时候，比如有的时候一个十字路口堵车了。
明明向前走已经是红灯了，这时后面的车还是要向前走。
这就完全阻挡了另一个方面车辆正常的行驶。
这样的情况真的不是少数。
还有的地方道路建造的非常的不合理，比如阜成门站、国贸站、长安街、东三环……
要细说那都是泪。
还有的时候也是因为交通灯的问题，某个方向的交通灯时间太短，有的时候又太长。
总之不能根据现场的情况来动态的调整时长，让车辆可能在最短的时间内通过。
除了这些，还有的一个也是影响交通的重要的因素，那就是交通事故。
往往一个非常小的交通事故，就能把整个路堵好几个小时。
所以如果能把这上面的事情做好就能减少非常多的等待时间。
最近发展起来的人工智能让程文看到了希望。
如果可以结合现在城市中无处不在的摄像头，大概率就能让整个城市的交通变得更加的通畅。
也许那个时候什么单双号限行，就会被人给遗忘了。
当孩子们问起来的时候，我们可以搬一个椅子，一边摇着一边和他们讲这些\b陈年旧事。
“想当初没有智慧交通的时候……后来有了智慧交通……”
也许就和现在老一辈人对手机的看法，在20多年前，他们基本没有接触过手机。
但是现在呢？基本人手一部，还都是智能机。
想让一个城市都智能化，需要做的事情是很多的，但是程文想从一个点来做起来。
要做这样的事情，需要的是大数据的支持。
同时程文也考虑到了一个问题。
现在好多的大城市已经被知名的公司给瓜分了。
他们公司现在的名声已经渐渐有了，所以也能参与一些竞标什么的了，但是也只能是那些小城市。
不过具体的操作还要看全公司的人是怎么想的，他一个人的思路是有限的。
但是众人的智慧是可以叠加的。
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